Международный аэропорт Гродно

Аэродром Гродно начал свою деятельность еще в 1945 году. Тогда он обслуживал самолеты сельской авиации и был известен только местным жителям. Однако развитие воздушного сообщения позволило ему переквалифицироваться в аэропорт для обслуживания пассажиров. Годом рождения воздушной гавани Гродно считается 1984 год, когда на модернизированную к тому моменту взлетную полосу приземлился первый пассажирский самолет. В последующем полетная программа была расширена (в нее входили Москва, Минск, Киев, другие города Советского Союза), а в 1993 году аэропорт получил статус международного.

На сегодняшний день воздушные ворота белорусского города имеют одну взлетно-посадочную дорожку длиной 2560 метров, несколько рулежных дорожек, 9 стоянок для авиалайнеров.

Летное поле относится к категории В и способно принимать самолеты среднего и малого класса, такие как:

• Ил-76;
• Ан всех модификаций;
• Boeing не выше класса 737;
• Airbus не больше 320.

Вертолеты обслуживаются без ограничений по массе и размерам.

Гродненский аэропорт не может похвастаться большим потоком пассажиров, поэтому за 2021 год он принял всего 70 тысяч человек. При этом пропускная способность составляет 150 человек в час, максимальная нагрузка увеличена до 300 пассажиров.

Основные рейсы отправляются за границу, имеется прямое авиасообщение с Россией.

Расписание самолетов и поиск авиабилетов

Терминалы

Небольшой комплекс располагает всего одним пассажирским терминалом, расположенным на первом этаже (остальные 5 этажей занимают сотрудники авиапредприятия), но этого вполне хватает для обслуживания всех гостей аэропорта.

Пассажирский комплекс не работает в круглосуточном режиме, поэтому время работы лучше узнавать по телефонам воздушной гавани.

Авиакомпании

Основным партером аэропорта Гродно является компания БелАвия. Заключен договор с компанией NordWind.

Аэропорт обеспечивает транспортное сообщение с:

• Москвой;
• Калининградом.

В летний сезон в полетную программу включены рейсы, отправляющиеся в:

• Хургаду;
• Анталию;
• Шарм-Эль-Шейх;
• Бургас;
• Тиват;
• Энфиду.

В основном эти рейсы носят характер чартера, так что в свободной продаже билетов не бывает.

Существует несколько внутренних рейсов.